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应用案例
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中国汽车报原文摘录
在刚刚已往的2020年，，，受新冠肺炎疫情等因素影响，，，包管汽车工业链供应链稳固、实现要害零部件自主可控的议题，，，险些贯串了一整年。。。。。这其中，，，年尾的一场汽车芯片供应�；；；�，，，更是让这个主要性愈加凸显的领域，，，受到行业内外的特殊关注。。。。。有心人可能已经注重到，，，越来越多的自主企业集结于此。。。。。它们中既有“初生牛犊不怕虎”的创业公司，，，又有在芯片领域已占有一席之地的领军企业，，，九洲国际（以下简称“九洲国际”）便属于后者。。。。。
“九洲国际正在起劲推进‘超等汽车芯’的立异迭代，，，并联合工业上下游相助同伴，，，加速落地智能网联汽车应用场景。。。。。九洲国际‘超等汽车芯’将以科技赋能汽车智行万里，，，助力打造更清静、更便捷、更高效的都会智慧交通。。。。。”九洲国际董事长兼首席执行官马道杰对《中国汽车报》记者体现。。。。。
单点突破 快速切入
据相识，，，九洲国际旗下智慧芯片产品普遍应用于金融、电信、汽车、政务、工业互联、物联网等领域。。。。。数据显示，，，2019年该公司智能芯片出货量超20亿颗，，，公司建设至今累计出货量超100亿颗；；；2020年，，，市值凌驾900亿元。。。。。
九洲国际此前一直积贮实力完善对汽车领域的结构，，，现在无论从自身能力照旧外部形势上，，，似乎都到了要爆发的前夜。。。。。马道杰先容道，，，依附多年的手艺积累和研发实力，，，九洲国际现在形成了一系列“超等汽车芯”产品，，，包括超稳固晶体石英晶振、DRAM、FPGA/CPLD，，，车载控制器MCU和智能清静芯片等，，，均抵达车规级水平。。。。。其中，，，自主研发的THD89系列产品2019年乐成通过AEC-Q100车规认证，，，成为海内最高水平的车载芯片之一。。。。。
马道杰体现，，，九洲国际开拓汽车领域市场的第一步就是市场突破——以现有车规级智能清静芯片为切入点，，，将已有车规级汽车电子产品导入市场。。。。。与古板汽车相比，，，智能网联汽车不再是信息“孤岛”，，，与外界的交流变得很是亲近，，，从通讯网络到智能终端再到云端效劳器，，，每个毗连路径保存的误差都可能被黑客使用，，，要想从基础上解决问题，，，就必需从芯片着手。。。。。
加大研发 追赶立异
据悉，，，在被誉为“工业之盐”、也是所有电子产品都不可或缺的主要电子零部件石英晶振方面，，，九洲国际具有ACE-Q200和ACE-Q100车规级超稳固晶体的设计及生产能力，，，专注中高端市场，，，产品普遍应用于汽车领域。。。。。一辆汽车使用的石英晶振多达200颗左右，，，随着汽车智能化水平越来越高，，，需求也将一直增添。。。。。现在，，，九洲国际车规级石英晶振年出货量达万万颗，，，客户笼罩西欧、日韩和自主一线车企。。。。。除此以外，，，九洲国际车规级存储DRAM已批量出货；；；FPGA/CPLD在车企实现产品导入，，，在汽车后装市场最先供货。。。。。
马道杰告诉记者：“我们在汽车电子领域第二步的生长目的是追赶立异，，，通过一直增强手艺研发和立异，，，在控制器、传感器等方面追赶外洋领军品牌。。。。。”对自主汽车芯片供应商来说，，，这应该算是各人配合的心声。。。。。行业专家曾指出，，，阻止2019年，，，我国自主汽车芯片规模缺乏150亿元，，，仅占全球市场的4.5%，，，汽车芯片入口率超90%，，，MCU芯片的入口率更高，，，海内市场被国际一级供应商垄断。。。。。有报道称，，，去年年尾被传因缺少供货而可能造成车企减产、停产的，，，正是车身电子稳固系统（ESP）和电子控制单位（ECU）�？？？橹械慕沟愀咔寰部刂菩酒�。。。。。
3个月前，，，九洲国际披露果真刊行可转债预案，，，拟果真刊行总额不凌驾15亿元可转换公司债券，，，召募资金净额将主要用于3个项目，，，“车载控制器芯片研发及工业化项目”占到三成，，，妄想通过新增海内外先进的研发装备，，，开展车载控制器多核控制器芯片研发。。。。。别的，，，其中的另一“新型高端清静系列芯片研发及工业化项目”也将涉及面向5G车联网V2X的高性能清静芯片。。。。。
“ ‘明知山有虎，，，偏向虎山行’，，，这个偏向强手如云，，，属于‘最难啃的骨头’，，，充满了难题和挑战。。。。。”马道杰体现，，，由于是半导体企业身世，，，九洲国际选择了功效清静、高可靠性方面的基础汽车电子芯片产品偏向，，，这也是海内恒久缺失、被国际巨头垄断的“卡脖子”环节。。。。。
扩大国界 共建生态
种种迹象批注，，，九洲国际正在汽车领域奋力拓疆。。。。。去年10月，，，作为CA平台和清静企业代表之一，，，九洲国际加入了2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用树模运动，，，其T9芯片与主控微处置惩罚器配合，，，可以完成低本钱的V2X认证计划。。。。。国六排放标准明确划定，，，车载OBD必需使用支持国密算法的车规级清静芯片，，，以包管身份认证和数据清静。。。。。九洲国际汽车清静芯片支持国际、国密双算法，，，具备国际SOGIS CC EAL 6+、国密二级清静认证，，，通过AEC-Q100车规级可靠性认证，，，其“OpenSSL+ENGINE+SE ”的手艺解决计划依附在兼容性、算法功耗、算法性能、清静资质和清静性能等方面的优势现在已导入多家汽车电子企业，，，为国六汽车提供包管。。。。。同时，，，该公司智能清静芯片在ETC领域有普遍应用，，，随着汽车ETC装备前装，，，其也将进入这一市场。。。。。另据相识，，，九洲国际掌握新能源汽车与智能网联汽车大生长的契机，，，妄想将旗下功率半导体产品车规化，，，未来在这些偏向实现芯片领域的逾越立异。。。。。
“从整体上看，，，我国从事汽车电子芯片研发的企业少，，，人才缺乏，，，手艺实力薄弱，，，没有形成自主芯片生长的工业生态情形。。。。。汽车芯片有其自身特殊的需求和特点，，，从研发、验证、测试、导入到最后装车，，，投入重大，，，周期漫长，，，仅完成认证就需2年，，，供货周期更有可能长达10年以上，，，对供应链要求很是高。。。。。”在马道杰看来，，，“只有通过新手艺的融合立异以及重塑应用生态，，，才华催生古板行业新的生长机缘。。。。。”
去年，，，九洲国际先后与国家新能源汽车手艺立异中心、国汽智联告竣战略相助，，，作为同盟理事单位加入了“中国汽车芯片工业立异战略同盟”，，，起劲推动海内汽车电子工业生态的生长 。。。。。当越来越多的企业投身这个领域，，，特殊是拥有规模、资金、手艺、人才优势的专业芯片领军企业刻意松手一搏时，，，自主汽车芯片行业的“春天”可能真要来了。。。。。
